Об электростатической безопасности операций с нефтепродуктами на флоте
Несмотря на проводимые в последние годы мероприятия по повышению электростатической безопасности танкеров, все еще существует реальная опасность возникновения пожаров и взрывов на танкерах при их погрузке из-за статического электричества. В процессе погрузки нефтепродукт, проходя по трубопроводу, приобретает электрический заряд, который вместе с нефтепродуктом вносится в грузовой танк. В дополнение к этому при выходе нефтепродукта из наливного патрубка в грузовой танк из-за турбулентности и разбрызгивания (в первоначальный период погрузки) образуется электрический заряд от мелких капель остатков воды и захватываемых пузырьков воздуха.
В результате в грузовом танке в массе нефтепродукта накапливается электрический заряд, создающий электростатическое поле. При достижении критической величины его напряженности происходит разряд статического электричества, который может вызвать пожар или взрыв в грузовом танке.
Величина и распределение объемного заряда в нефтепродукте зависят от гидродинамики налива и объемной электропроводности груза.
Известны различные методы повышения электростатической безопасности грузовых операций танкеров: конструктивные, технологические, организационные.
К конструктивным методам относятся применение антистатических заземлений оборудования для отводов зарядов статического электричества, устройство специального антистатического колодца, применение специальных насадок на наливной патрубок или увеличение его диаметра, создание в грузовых танках инертной среды и др. Конструктивные методы требуют, как правило, значительных материальных затрат, большая часть из них выполнима только на строящихся танкерах.
Технологические способы повышения электростатической безопасности включают в себя осушку грузовых танков от остатков балластной или моечной воды перед наливом груза, регулирование (в начальной стадии погрузки — уменьшение) производительности налива береговыми насосами, равномерное распределение груза по отдельным танкам при наливе нескольких танков одновременно и др. Технологические мероприятия регламентированы нормативными документами, существенно снижают электростатическую опасность грузовых операций, однако на практике не всегда выполнимы. Кроме того, соблюдение их приводит к снижению интенсивности налива и увеличению времени грузовых операций.
Перспективным технологическим мероприятием, которое практически полностью решает проблему электростатической безопасности танкеров при погрузке, а также снимает ограничения по скорости налива в первоначальный период погрузки, является применение антистатических присадок к перевозимым нефтепродуктам. Добавление таких присадок в электростатически активный нефтепродукт повышает его объемную электропроводность до безопасной величины (200—400 пСм/м), при которой в нефтепродукте не накапливается опасный электростатический заряд. В результате электростатически активный груз перестает быть таковым и ограничения по начальной скорости его налива могут быть сняты. Таким образом электростатическая безопасность танкера резко повышается в самом начале грузовых операций. Официальный сайт Casino-X https://casinos-x.su/
В результате в грузовом танке в массе нефтепродукта накапливается электрический заряд, создающий электростатическое поле. При достижении критической величины его напряженности происходит разряд статического электричества, который может вызвать пожар или взрыв в грузовом танке.
Величина и распределение объемного заряда в нефтепродукте зависят от гидродинамики налива и объемной электропроводности груза.
Известны различные методы повышения электростатической безопасности грузовых операций танкеров: конструктивные, технологические, организационные.
К конструктивным методам относятся применение антистатических заземлений оборудования для отводов зарядов статического электричества, устройство специального антистатического колодца, применение специальных насадок на наливной патрубок или увеличение его диаметра, создание в грузовых танках инертной среды и др. Конструктивные методы требуют, как правило, значительных материальных затрат, большая часть из них выполнима только на строящихся танкерах.
Технологические способы повышения электростатической безопасности включают в себя осушку грузовых танков от остатков балластной или моечной воды перед наливом груза, регулирование (в начальной стадии погрузки — уменьшение) производительности налива береговыми насосами, равномерное распределение груза по отдельным танкам при наливе нескольких танков одновременно и др. Технологические мероприятия регламентированы нормативными документами, существенно снижают электростатическую опасность грузовых операций, однако на практике не всегда выполнимы. Кроме того, соблюдение их приводит к снижению интенсивности налива и увеличению времени грузовых операций.
Перспективным технологическим мероприятием, которое практически полностью решает проблему электростатической безопасности танкеров при погрузке, а также снимает ограничения по скорости налива в первоначальный период погрузки, является применение антистатических присадок к перевозимым нефтепродуктам. Добавление таких присадок в электростатически активный нефтепродукт повышает его объемную электропроводность до безопасной величины (200—400 пСм/м), при которой в нефтепродукте не накапливается опасный электростатический заряд. В результате электростатически активный груз перестает быть таковым и ограничения по начальной скорости его налива могут быть сняты. Таким образом электростатическая безопасность танкера резко повышается в самом начале грузовых операций. Официальный сайт Casino-X https://casinos-x.su/